自动化生产线机械手：史上最严格标准“国六”要来了！你的车可能即将强制“报废”！
时间：2017-09-15 09:31浏览次数：案例来源：
自动化生产线机械手：史上最严格标准“国六”要来了！你的车可能即将强制“报废”！
随着机动车逐年增多，汽车尾气排放量也随之增大，汽车尾气污染和环保理念矛盾日益尖锐。政府也是操碎了心，针对这一现象，制定越来越严格的尾气排放标准。
史上最严格的标准——“国六”
国六标准是国五的升级版，但是跟国五有质的飞越。有多严格？国六比国五标准严格近50%！
与国五相比较，国六控制污染物排放的限制，排除工况和测试的影响下，一氧化碳排放量降低50%，总碳化合物和非甲烷总烃排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加严42%。
国六对车主有什么影响？
一、“国三”车辆将会被强制报废，目前很多城市已经对“国三”车限行。“国二”已经全面报废，“国六”正式实施，“国三”也会被全面报废，“国四”将会部分地方限行。
自动化生产线机械手：这是个什么概念？“国二”执行的最后期限是2008年，在此期间我国私车正处于爆发性增长时期。单独石家庄就有20万“国二”车，全国来算，那是多么可怕的数字？然而车些车，只能选择“报废”。到时候，国六“”一出，“国三”也将强制报废！“国四”，少部分地区会限行！
二、“国五”以下车型保值率会下降，“国四”上牌难度会加大，‘国五’车辆保值率降低，“国六”车辆售价会升高。
“国六”变得严苛，意味着车企必须加大研发投入资金，全力研发符合标准的车型。也就是说，满足“国六”标准的车，将会更贵！而“国五”、“国四”的车将会变得更加不值钱，贬值率严重下降。
“国六”标准实施，对“国五”的车有什么影响？
“国六”标准是要求车企生产出达标车辆，对已经购买了“国五”的车消费者并没有什么影响，还是按照购车时排放状态执行，只是一旦实施“国五”，“国五”车保值率会下降，换句话说，“国五”车主的换车成本会增加。
从“国一”到现在的“国五”，和即将到来的“国六”，我们明显发现，升级标准越来越快，越来越严苛。一旦，“国六”出来，离“国七”、“国八”还会远？到时候是不是轮到“国五”强制报废？
国六什么时候开始实施？
按照计划，“国六”标准实施分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应该符合“国六”标准6A限制要求。
然后，2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6B限制要求。
个人思考：其实，升级排放标准无非就是考虑汽车尾气对环境污染的影响。据一份调查报告显示，汽车尾气排放主要包括公交车、货车、客车、私家车，和一些皮卡。其中公交车尾气排放占比高达40%，而私家车占比不到20%。排放占比主要在货车、客车、公交车和一些柴油皮卡上，然而背锅的却是私家车。
自动化生产线机械手：“国五”才实施没几多久，“国六”马上又来了。刚开没多久的车又贬值了，而且新车将会更贵。车不是我们造的，油也不是我们造的，我们只是消费者。买车无非就是为了出行方便！难道为了环保，我们就该少开？——真不知道该说啥才好。
（ 文章来自自动化生产线机械手如有侵权，请联络我们公司，我们将及时处理！）
随着机动车逐年增多，汽车尾气排放量也随之增大，汽车尾气污染和环保理念矛盾日益尖锐。政府也是操碎了心，针对这一现象，制定越来越严格的尾气排放标准。
史上最严格的标准——“国六”
国六标准是国五的升级版，但是跟国五有质的飞越。有多严格？国六比国五标准严格近50%！
与国五相比较，国六控制污染物排放的限制，排除工况和测试的影响下，一氧化碳排放量降低50%，总碳化合物和非甲烷总烃排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加严42%。
国六对车主有什么影响？
一、“国三”车辆将会被强制报废，目前很多城市已经对“国三”车限行。“国二”已经全面报废，“国六”正式实施，“国三”也会被全面报废，“国四”将会部分地方限行。
自动化生产线机械手：这是个什么概念？“国二”执行的最后期限是2008年，在此期间我国私车正处于爆发性增长时期。单独石家庄就有20万“国二”车，全国来算，那是多么可怕的数字？然而车些车，只能选择“报废”。到时候，国六“”一出，“国三”也将强制报废！“国四”，少部分地区会限行！
二、“国五”以下车型保值率会下降，“国四”上牌难度会加大，‘国五’车辆保值率降低，“国六”车辆售价会升高。
“国六”变得严苛，意味着车企必须加大研发投入资金，全力研发符合标准的车型。也就是说，满足“国六”标准的车，将会更贵！而“国五”、“国四”的车将会变得更加不值钱，贬值率严重下降。
“国六”标准实施，对“国五”的车有什么影响？
“国六”标准是要求车企生产出达标车辆，对已经购买了“国五”的车消费者并没有什么影响，还是按照购车时排放状态执行，只是一旦实施“国五”，“国五”车保值率会下降，换句话说，“国五”车主的换车成本会增加。
从“国一”到现在的“国五”，和即将到来的“国六”，我们明显发现，升级标准越来越快，越来越严苛。一旦，“国六”出来，离“国七”、“国八”还会远？到时候是不是轮到“国五”强制报废？
国六什么时候开始实施？
按照计划，“国六”标准实施分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应该符合“国六”标准6A限制要求。
然后，2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6B限制要求。
个人思考：其实，升级排放标准无非就是考虑汽车尾气对环境污染的影响。据一份调查报告显示，汽车尾气排放主要包括公交车、货车、客车、私家车，和一些皮卡。其中公交车尾气排放占比高达40%，而私家车占比不到20%。排放占比主要在货车、客车、公交车和一些柴油皮卡上，然而背锅的却是私家车。
自动化生产线机械手：“国五”才实施没几多久，“国六”马上又来了。刚开没多久的车又贬值了，而且新车将会更贵。车不是我们造的，油也不是我们造的，我们只是消费者。买车无非就是为了出行方便！难道为了环保，我们就该少开？——真不知道该说啥才好。
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